{"id":54,"date":"2021-08-27T21:52:28","date_gmt":"2021-08-27T18:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/?page_id=54"},"modified":"2021-09-23T20:51:52","modified_gmt":"2021-09-23T17:51:52","slug":"maasto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/maasto\/","title":{"rendered":"Maasto"},"content":{"rendered":"\n<p>[tabby title=&#8221;Ratamestarien lausunnot&#8221;]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>KARSINTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>SM-y\u00f6n karsinta on aina ollut yksi suosikkikilpailuistani: maan parhaat y\u00f6- ja viestimiehet, l\u00e4ht\u00f6, y\u00f6kisa ja maali. Ei mit\u00e4\u00e4n muuta, krumeluurit karsittuna minimiin. Vanhaa viestimiessanontaa lainatakseni kaikki paitsi y\u00f6suunnistus on turhaa, eik\u00e4 sek\u00e4\u00e4n lopulta ole niin t\u00e4rke\u00e4\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ll\u00e4 kertaa karsinta k\u00e4yd\u00e4\u00e4n Mets\u00e4kyl\u00e4n pohjoispuolisessa hyv\u00e4kulkuisessa ja valtaosin laakeassa kallio- ja kangasmaastossa. Maasto tarjoaa kymenlaaksolaisen y\u00f6suunnistuksen parhaita puolia: juostavaa maapohjaa, vaihtelevaa n\u00e4kyv\u00e4isyytt\u00e4, sek\u00e4 sopivasti kivi\u00e4 &amp; muuta tilpeh\u00f6\u00f6ri\u00e4 kartalla. Kartta on arvokisalaatua, hyvin luettava, mutta kuitenkin kaiken oleellisen informaation sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Radat on pyritty suunnittelemaan siten, ett\u00e4 sujuvat y\u00f6suunnistajat pystyv\u00e4t pit\u00e4m\u00e4\u00e4n vauhtia koko kisan ajan. Muutama pienipiirteinen alue vaatii tarkkaa rastinottoa, kun taas laakeammilla alueilla samaistusvirheiden tai kartalta tipahtamisen vaara on ilmeinen. Bingorasteja on kuitenkin v\u00e4ltelty. Koodien kanssa kannattaa olla tarkkana, parissa paikkaa rasteja on aika l\u00e4hekk\u00e4in ja karsinta on nolo paikka ottaa hylsy. My\u00f6s kiellettyj\u00e4 alueita on syyt\u00e4 kunnioittaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Yhteenvetona uskon, ett\u00e4 karsinta valmistelee suunnistajia hyvin astetta vaativammassa maastossa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4\u00e4 finaalia varten, ja tarjoaa nautinnollisen y\u00f6suunnistusel\u00e4myksen. Lycka till!<\/p>\n\n\n\n<p>-Tinski<\/p>\n\n\n\n<p><strong>FINAALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>SM y\u00f6 Mets\u00e4kyl\u00e4 2021 VeVe \u2013 Ratamestarin selitykset<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ensimm\u00e4inen \u201dsuurempi\u201d ratamestaripesti. Puolisen vuotta sitten suunnittelun alkuvaiheessa joutui toteamaan ty\u00f6maan luultua ty\u00f6l\u00e4\u00e4mm\u00e4ksi ja sai huomata, ettei hyv\u00e4n radan ja hyv\u00e4n kilpailun suunnitteleminen ole sama asia.&nbsp; Ratojen vaativuus, maastonk\u00e4ytt\u00f6 rajoitukset, yli 1000 juoksijaa, n. 30 sarjaa, kilpailukeskuksen sijainti, kilpailun aikataulutus, p\u00e4\u00e4sarjojen live l\u00e4hetykset, juoksusuunnat ja yms\u2026 tuntui ensin melkein ylitsep\u00e4\u00e4sem\u00e4lt\u00e4 yht\u00e4l\u00f6lt\u00e4. Mutta nyt, kun kilpailuun on en\u00e4\u00e4 muutama p\u00e4iv\u00e4 aikaa. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiat tapahtuman suhteen hyv\u00e4lt\u00e4 ja fiilikseni ratamestarina on eritt\u00e4in luottavainen. Kaikki massatapahtuman kannalta oleellinen saatiin huomioitua. Joitain kompromisseja jouduttiin toki tekem\u00e4\u00e4n, mutta omaan silm\u00e4\u00e4ni radat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuitenkin eritt\u00e4in SM-kisojen arvoisilta ja odotan innolla millaisena n\u00e4ytt\u00e4m\u00f6n\u00e4 ne tulevat t\u00e4m\u00e4n vuoden SM y\u00f6 kilpailussa toimimaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Alueena Mets\u00e4kyl\u00e4 on tavanomaista Etel\u00e4-Kymenlaaksolaista talousmets\u00e4 aluetta, toki hienommasta p\u00e4\u00e4st\u00e4 sellaista! Eli pusikkojen ja hakkuu aukkojen toisistaan erottamia hienoja pienipiirteisi\u00e4 m\u00e4ki\u00e4 ja laakeampia kangasmets\u00e4 alueita. Kun t\u00e4h\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n paikallisessa mittakaavassa \u201dsuurehkot korkeuserot\u201d huomataan, ett\u00e4 meill\u00e4 on k\u00e4siss\u00e4 hieno y\u00f6suunnistus maasto, joka mahdollistaa vaativien rastipisteiden lis\u00e4ksi my\u00f6s reitinvalinnalliset haasteet. Maastopohja on p\u00e4\u00e4asiassa melko nopeaa ja kevytt\u00e4 sielt\u00e4 mist\u00e4 kartta on valkoista. Maastossa etenemist\u00e4 hidastavia seikkoja ovat kartallakin n\u00e4kyv\u00e4t: mets\u00e4nhoidolliset toimenpiteet, rehev\u00e4mm\u00e4t mets\u00e4 alueet ja paikoin kivikkoiset rinteet. N\u00e4kyvyys maastossa on my\u00f6s enimm\u00e4kseen kohtuullisen hyv\u00e4\u00e4, jokaisella radalla p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n vierailemaan kuitenkin my\u00f6s peitteisemmill\u00e4 alueilla. Suomen kaakkoisrannikolle saapuessa on my\u00f6s syyt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4 t\u00e4k\u00e4l\u00e4inen kivikuvaus. Aluetta huonommin tuntevillekin vinkkin\u00e4: Kivi\u00e4 on paljon ja kaikki kartalle merkityt murikat ovat oikeasti isoja. Kannattaa my\u00f6s muistaa, ett\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4n kes\u00e4n ja kosteamman elokuun j\u00e4lkeen alueen vanhat niityt ja kosteammat notkelmat saattavat olla edelleen melko rehev\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n<p>Kartoittajan ja ratamestariryhm\u00e4n johtajan Janne Weckmanin kilpailualueesta piirt\u00e4m\u00e4 kartta edustaa pelkistetymp\u00e4\u00e4 kartoitustyyli\u00e4. Selke\u00e4st\u00e4 tyylist\u00e4 huolimatta kartalla on silti runsaasti tavaraa ja maaston pienipiirteiset alueet tulevat vaatimaan varmasti my\u00f6s suunnistajan omaa pelkistys taitoa. Koejuoksujen perusteella voin luvata, ett\u00e4 kartta tarjoaa sopivassa suhteessa tarkkuutta vaativille pisteille sek\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 selkeytt\u00e4 ja luettavuutta my\u00f6s pime\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Koska maasto on t\u00e4n\u00e4 vuonna hieman viimevuosia kevyempi fyysisesti, otin tavoitteekseni haastaa suunnistajien taitoa radoilla mahdollisimman monipuolisesti. Radoilla on mahdollisuuksien mukaan hy\u00f6dynnetty erityyppisi\u00e4: alueita, rastipisteit\u00e4 ja rastiv\u00e4lej\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n testaamaan suunnistajan kyky\u00e4 tehd\u00e4 oikeita ratkaisuja mahdollisimman monissa erilaista osaamista vaativissa tilanteissa. Uskon, ett\u00e4 vahvimmilla lauantaina ovat suunnistajat, joilla on kyky adaptoitua muuttuviin taidollisiin haasteisiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Tervetuloa Mets\u00e4kyl\u00e4\u00e4n lauantaina, pime\u00e4 mets\u00e4 ja rastit odottavat!&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Finaalien RTM \u2013 Daniel Koivisto<\/p>\n\n\n\n<p>[tabby title=&#8221;Ratavalvojan lausunto&#8221;]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SM-y\u00f6 Mets\u00e4kyl\u00e4ss\u00e4 24.-25.9.21, ratavalvojan lausunto&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4n vuoden SM-y\u00f6suunnistus k\u00e4yd\u00e4\u00e4n Mets\u00e4kyl\u00e4n seuratalon maastoissa keskisess\u00e4 Kymenlaaksossa&nbsp; Haminan kaupungin alueella.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Karsinta ja finaali k\u00e4yd\u00e4\u00e4n maaston eri osissa ja eri kartalla, mutta maastotyyppi on samankaltainen&nbsp; molemmissa kilpailuissa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mielest\u00e4ni maasto on oiva valinta t\u00e4h\u00e4n kilpailumuotoon. Jokaiselle sarjalle riitt\u00e4\u00e4 haasteita. Maasto on&nbsp; osin polku ja mets\u00e4auto- sek\u00e4 m\u00f6kkiteiden pirstomaa, joka antaa mahdollisuuksia erilaisiin reitinvalintoihin. Valtaosa maastosta on hyv\u00e4kulkuista avokallio- \/ korpimaaston yhdistelm\u00e4\u00e4, jolloin taitavimmat suunnistajat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taitonsa. M\u00e4kialueiden pienipiirteiset rinteet tuovat lis\u00e4haastetta y\u00f6suunnistajille.&nbsp; Rastipisteist\u00e4 osa olisi jopa p\u00e4iv\u00e4kilpailuun haastavia pisteit\u00e4. Muistutuksena viel\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6t kielt\u00e4v\u00e4t&nbsp;heijastimet rasteilla, joten olkaa tarkkana rastien l\u00e4heisyydess\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kartta on tunnetun kartoittajan Janne Wecmanin k\u00e4sialaa ja antaa maastosta hyvin realistisen kuvan. <\/p>\n\n\n\n<p>Visa Sippu&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>[tabby title=&#8221;Karttapalat ja vanhat kartat&#8221;]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Karttapalat<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/karttapalat-1024x326.png\" alt=\"karttapalat\" class=\"wp-image-58\" width=\"655\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/karttapalat-1024x326.png 1024w, https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/karttapalat-300x96.png 300w, https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/karttapalat-768x245.png 768w, https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/karttapalat.png 1359w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vanhat kartat<\/h2>\n\n\n\n<p> PDF-versio kartasta aukeaa kuvaa klikkaamalla.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_karsinta_2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"424\" src=\"http:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_karsinta_2021.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-57\" srcset=\"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_karsinta_2021.png 300w, https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_karsinta_2021-212x300.png 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption>SM-Y\u00f6, karsinta<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_finaali_2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"246\" src=\"http:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2021\/08\/SM_yo_finaali_2021.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-56\" \/><\/a><figcaption>SM-Y\u00f6, finaali<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>[tabbyending]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[tabby title=&#8221;Ratamestarien lausunnot&#8221;] KARSINTA SM-y\u00f6n karsinta on aina ollut yksi suosikkikilpailuistani: maan parhaat y\u00f6- ja viestimiehet, l\u00e4ht\u00f6, y\u00f6kisa ja maali. Ei mit\u00e4\u00e4n muuta, krumeluurit karsittuna minimiin. Vanhaa viestimiessanontaa lainatakseni kaikki paitsi y\u00f6suunnistus on turhaa,&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-54","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147,"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54\/revisions\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vehkalahdenveikot.fi\/sm-yo2021\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}